1、炭黑市场分析
1.1炭黑市场价格分析
本周国内炭黑市场价格维持高位，截止目前，山东地区炭黑N330报价围绕9400-10100元/吨，山东N330个别现货价格在9200元/吨；目前国内疫情形式严峻，市场多地受此影响，炭黑厂家物流受限，市场整体运输较为困难。原料方面：煤焦油价格本周跌涨互现，市场区域化明显，其中山西地区某厂因存胀库风险，煤焦油价格下调500元/吨，但影响不大，其他地区煤焦油价格依旧维持高位。供应方面：本周炭黑市场开工整体小幅下滑，主因部分厂家原料运输时效增加，企业原料库存不足，部分企业减产运行，市场整体开工小幅走低。需求方面：下游市场需求小幅提升，主因山东市场轮胎开工率有所提升，但目前道路仍管制较严格，原料采购及货物运输均有受阻；且在高成本压力下，下游市场采购有所谨慎，多刚需补货为主。
后市预测：
1.原料煤焦油价格依旧偏强运行，炭黑成本支撑强劲；
2.市场运输受阻严重，部分炭黑企业原料库存紧张，炭黑开工或再有下滑；
3.下游轮胎市场开工逐渐恢复，但终端需求整体偏弱，仍刚需补货为主；
1.2、炭黑市场指数分析
据涂多多数据测算，截止目前炭黑价格指数为9801，较上周持平，涨幅0%。炭黑市场持稳。
1.3、炭黑市场价格对比
2、原料市场分析
3.1煤焦油市场价格分析
本周煤焦油市场跌涨互现，山东、安徽市场价格上行为主，主要为市场运输受限，下游工厂补库压力较大，市场现货紧张，价格上行；山西地区也因省内道路管控，部分小厂存胀库风险，企业价格下调；目前企业出货受限从而导致深加工市场开工率大幅下滑，短期内国内煤焦油市场分化明显，价格持稳运行。
3.2蒽油市场价格分析
本周蒽油市场各地区价差拉大，原料煤焦油价格窄幅下调，且蒽油多在山西地区流通，故山西地区价格下调明显，山东地区炭黑企业接货积极性提高，但其他省份资源运输困难，所以山东地区价格走高，两区域价差拉大。近期炭黑市场利润增加，企业接货性提升，预计后期蒽油市场价格整体暂稳。
3.3乙烯焦油市场价格分析
本周乙烯焦油市场价格维持平稳，市场整体变动不大，下游炭黑市场成交气氛一般，炭黑价格多持稳运行，乙烯焦油价格整理为主，目前受疫情影响物流运输受限，导致市场供需有所差别，预计后期乙烯焦油价格多维稳为主。
3、本周市场开工率统计
3.1、炭黑市场开工分析
本周国内炭黑行业周开工率为52.11%，较上周跌0.90%；受疫情多点爆发影响，多地道路运输管控，原料货物时效增加，部分炭黑企业原料供应紧缺，企业降负荷生产，市场开工下滑，目前市场整体开工依旧处于低位。
3.2、下游市场开工分析
本周下游全钢胎样本厂家开工率为59.16%,环比增长4.99%；市场开工上涨主因清明假期检修企业陆续恢复生产，市场整体开工率有所提升。
4、本周行业要闻
《炭黑、橡胶林项目，拟获科技奖》
云南科学技术厅公布该省2021年度科学技术奖拟奖励名单。涉及橡胶行业的拟奖项目共有两个。其中，“高纯环保型炭黑生产关键技术及设备的研发”拟获科学技术进步奖(应用技术类)三等奖，第一完成单位为云南云维飞虎化工有限公司;
“橡胶林生态环境效应”拟获自然科学奖三等奖，第一完成单位为中国科学院西双版纳热带植物园。云南科技厅称，奖项评审结果已报送省政府，将于近期审定发布。在该省政府正式批准授奖和财政厅下达经费后，奖金由科技厅统一拨付至项目第一完成单位，由项目完成单位和完成人员自行商议分配。
项目获奖证书将在2021年度云南省科学技术奖励大会后发放。
《石狮建新年产轮胎总计160万条项目加速建设 6月份或正式投产》
据泉州市疫情防控情况第二十九场新闻发布会消息显示：截至4月9日，石狮建新轮胎项目已全面复工。石狮建新轮胎项目是泉州市市级67个重点项目之一。3月中旬，当地出现疫情以后，部分项目仍坚持封闭作业不停工。据了解，石狮建新轮胎项目，可年产150万条工矿胎、10万条工程巨胎。这个项目的一期工程，占地将近38公顷。其中包括建设主体车间、辅助车间、密炼车间、员工宿舍等建筑。项目一期车间全部建成后，第一条生产线计划在今年6月正式投产。按照既定目标，今年3月，该工厂已经开始进行设备安装调试。
建新轮胎有限责任公司主体车间长450米、宽150米，总建筑面积67580平方米是国内最大的单体工矿轮胎生产车间。受厂区用地面积限制，建新轮胎(福建)对项目建设方案进行了调整：一期工程年产150万条工矿胎、二期工程年产10条工程巨胎。项目备案中的1300万条绿色环保性能半钢子午线轮胎、内胎垫带各300万条、胎面胶5万吨、中垫胶及胶条2万吨产品建设内容，待后续建设地块落实到位后，再启动建设。
《炭黑制造商龙星化工，业绩大增49.8%！》
知名炭黑制造商——龙星化工于2022年4月15日披露年报，公司2021年实现营业总收入34.4亿，同比增长49.8%;实现归母净利润1.7亿，同比增长121.6%。
此外，龙星化工预计2022年第一季度归属于上市公司股东的净利润1000万元~1400万元，同比下降82.51%~87.51%。业绩变动主要原因是，2022年一季度，受全国疫情等外部因素影响，下游客户和上游供应厂家停限产幅度较大，下游市场低迷，售价下浮波动，上游原燃料价格高位上扬，压缩了行业的利润空间。
《低迷需求下，第二季度橡胶怎么看？》
对于2022年第二季度的橡胶来说，需求是否存在确定的好转将会是拉动胶价的重要因素，国内受制于外国的输入性通胀，产业链需求端传导不顺，目前国内轮胎厂开工偏低，疫情有停工现象，出口维稳但无法持续，需求偏空。
国外，美联储主席鲍威尔的讲话中，一方面强调对于美国经济前景的信心，由于劳动力市场的紧张态势，借助于私人部门资产负债标强劲，明年美国经济陷入衰退的风险并不是很高;另一方面，美联储重申决心恢复价格稳定，指的是俄乌危机引发的油价上涨，助推美国短期通胀压力，通胀水平需要更长时间才能回到美联储政策目标。
《海外轮胎市场“一胎难求” 产能下滑成定局》
境内外车胎市场面对的一起困难一致指到储存低位、原料价值高位、成本提高、供应不足。进入4月份以来，境内多地疫情高发，在严格的防控举措下，很多轮胎厂不得不暂时停工，车胎产能显露一定下滑。国外方面“一胎难求”的状况愈是屡见不鲜。多重因素助推车胎价钱上涨燃料。
供给：车胎供给减少正好成为北美轮胎终端市场一大难题，随着通货膨胀越演越烈，更多客户选择更换零部件来更新机动车功效，轮胎购置快速增加，可是与请求不匹配的是越来越少的国外车胎存量。而当前多家轮胎工厂停工所形成的产能减轻正在加重海外零售库存低位压力。海外方面，受多家海外车胎公司叫停在俄工厂生产，轮胎产能下滑已成定局。
