SC Mote 先生在 20 世纪 10 年代的创新和炭黑行业的增长。
硫化工艺的美国发明者查尔斯·古德伊尔 (Charles Goodyear) 于 19 世纪 40 年代申请了炭黑作为橡胶颜料的专利。然而，从历史上看，直到 20 世纪 10 年代，英国人 SC Mote 先生才报告称，使用炭黑可以提高天然橡胶的耐磨性，其耐磨性超过了当时早期的半补强填料矿物氧化物 (ZnO 或 PbO)。炭黑行业取得了显着增长，20 世纪 20 年代橡胶行业的炭黑消耗量仅为 40%，而一个世纪后则达到了惊人的 90%。橡胶行业的炭黑消耗量仅为 40%，而一个世纪后则达到了惊人的 90%。
20 世纪上半叶，槽法炭黑主要在美国生产，主要得益于丰富且价格低廉的天然气原料。相比之下，欧洲则探索替代工艺，最终于 1934 年由德国德固赛公司（Orion Engineered Carbons的前身）成功开发出气相炭黑工艺。
气相炭黑工艺与槽法工艺类似，依靠热氧化分解，但使用汽化油，主要是煤焦油馏分。20 世纪 40 年代，菲利普斯石油公司引入了油炉工艺，生产出第一种半增强炭黑 FEF (N550)。这项创新允许调整两个关键参数：粒度和结构。自 20 世纪 60 年代以来，效率更高的油炉炭黑工艺占据主导地位，目前占全球炭黑产量的 98% 以上。
