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炭黑下游需求不足 原材料价格高位上行

来源:碳黑工业 | 作者:德隆导电炭黑 | 发布时间: 2021-09-22 | 3398 次浏览 | 分享到:

  三季度以来,炭黑市场行情走势下跌为主,跌至9月份,受原材料涨价影响,才出现回涨趋势。三季度是传统需求的淡季,今年更是因海外疫情形势严峻、汽车芯片短缺、海运费大涨等不利因素影响,下游轮胎市场产销、出口量下降,炭黑需求不足,震荡下行。截止9月14日,华北地区湿法炭黑N330主流成交区间在7300-7500元/吨左右,较6月末跌幅2.6%;较去年同期上涨50%。与去年同期相比,原料煤焦油涨幅92%;蒽油涨幅63%。通过数据可见,虽然炭黑下游需求不足,行情出现跌势,但因原材料价格高位上行,成本压力下,炭黑跌幅不大。受不断上行的成本压力影响,目前炭黑企业报盘上涨,实单跟进不足,行业由亏损转为低盈利水平。
  原材料方面,近期高温煤焦油市场上行为主,部分拍卖价继续上涨,提振厂商心态,目前深加工企业节前刚需补库意向仍存,而焦企面对煤价走高以及限产力度加大的现状,惜售拉涨积极性较高。同时双节来临,煤焦油供应更显紧张,因此认为本周市场成交重心将继续上移。受产品倒挂严重的影响,蒽油价格更是低价不出,推价为主。原油高位宽幅震荡运行,乙烯焦油价格也继续上行,截止9月中旬,乙烯焦油价格较上月上涨200元/吨,炭黑企业生产成本较高,行业盈利低位,甚至亏损,提涨心态浓郁。
  需求方面,下游轮胎市场产量下降。7月份中国轮胎产业出现全面下行趋势。国家统计局发布橡胶轮胎产量数据显示,2021年7月国内橡胶轮胎外胎产量为 7271.0万条,同比2020年下滑了0.4%,这是2021年首次下跌。中汽协数据显示,1至7月,生产企业新车销量1475.6万辆,同比增长19.3%。7月,汽车产销分别为186.3万台和186.4万台,环比下降4.1%和7.5%,同比下降15.5%和11.9%。销量延续5月份下降以来,第3个月出现负增长。
  进出口方面,2021年1-7月份炭黑进口总量为59131.8吨,较去年同期增长了22.5%。主要进口来源地区为韩国、日本、美国等。2021年1-7月份炭黑出口总量为48.1万吨,较去年同期增长了37.01%。主要出口地区为泰国、越南、印度尼西亚等。但是7月份炭黑出口量环比下降8.72%。
  综上来看,受不断上行的原材料成本压力,炭黑价格上行势在必然。不过因下游轮胎、汽车行业产销量下降,芯片短缺以及海运问题短期内难以解决;海内外疫情形势仍较为严峻,影响终端需求情况。预计今年传统需求旺季“金九银十”或不及往年,稍显逊色。但一旦上述问题得到缓解,或迎来报复性消费反弹,因此四季度炭黑行情仍值得期待。